防撞护栏立柱免费咨询,山东飞龙防撞护栏

如何提高防撞护栏立柱使用寿命？

如今，很多防撞护栏立柱的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对防撞护栏立柱网的本体造成一定的损坏，而是很多的防撞护栏立柱网都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。

尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的防撞护栏立柱网，这种问题更-。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。

1.改变生产材料是降低防撞护栏立柱网锈蚀现象频出的一大方式。现在的防撞护栏立柱网生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中，为低廉，也是容易加工的。不过既然想要在上有-，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。而对于防撞护栏立柱防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞护栏立柱可能发生的事故等级进行设置。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够-产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所提升，但是完-够以产品的销售量进行抵销。

2.对于防撞护栏立柱网的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，先使用镀锌技术，将铁丝加工为镀锌丝，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强防撞护栏立柱网所有部件的耐蚀性，大化提升对锈蚀的防护能力。如果防撞护栏立柱上的油污主要是可发生皂化反应的油脂，那就应该选择以强碱为主要成分的清洗剂，促使它发生皂化反应而被去除。

企业文化

意识，竞争意识让我们每一位员工明白：公司的成功发展不仅仅在于我们的产品品质，还在于客户对我们提供的服务是否满意，的产品必须有的服务来支持！

  我们的企业文化是：以人为本、与人为善；携手共进、快乐的生活。

  我们的经营理念是：诚信做人、务实做事；达成长久、双赢的合作。

  公司秉承为“顾客创造价值，为员工提供舞台，取信客户、回-会”；    “一切以市场为导向，坦诚、双赢，脚踏实地，稳步发展”。“上善若水，厚德 载福”，德塔以海纳百川的胸襟，与-携手合作，期待我们共同进步和发展，共创美好未来。

防撞护栏立柱设计不当会影响行车安全

防撞护栏立柱是一种道路交通安全设施，能降低事故的-程度，但也是一种障碍物，如果设计不当，同样会对行车安全产生影响，-是在防撞护栏立柱的起、迄点端头处，如果不做安全性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故-程度就会增加。因此，在防撞护栏立柱的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。11、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固，无安全绳禁止进行载人作业。

我公司优势

1.设计、制作和安装防撞护栏立柱程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。

2.应于：桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等

桥梁现浇防撞护栏立柱施工工艺的材料要求

1. 钢筋：钢筋应有出厂证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其应符合现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(gb 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(gb 1499)等的规定。我公司坐落于聊城市东昌府区，拥有员工近300余人，其中从事产品技术研究和开发的有50余人。

2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、-性及其他-的性能指标进行取样复试，其必须符合现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(gb 175)等的规定。

当对水泥有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品种、应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。

4. 石子：石子的品种、规格、应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj 041)的要求，进场后应取样复试合格。

5. 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合《混凝土拌合用水标准》(jgj 63)的规定。

6. 外加剂：外加剂的和应用技术应符合现行标准《混凝土外加剂》(gb 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(gb 0119)有关规定。

外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，进场应复试合格，有害物含量检测报告应由有相应-等级的检测部门出具，并应检验外加剂与水泥的适应性。

7. 掺合料：掺合料应有出厂合格证或证明书和-检测单位的检测报告，进场后应抽样复试。掺合料应符合现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。